过。

尽冷漠、尽势，他却从未以这样威胁的语气讲过话。明明八*九月份的天气，却令许衡的心里结了一层冰。

“以前怎么样？”

那天下午，

刚一坐定，许衡便单刀直地问：“张大哥，船上过这事吗？”

“我的置就是把他们留给日本人。”王航已经换上船长制服，站在餐厅的，既不前也不后退，腰杆笔直、态度。

只是目前的情况不容乐观。

张建新没说话，表情略显扭曲。

许衡自嘲地意识到，任何人想在“长舟号”待下去，都必须仰仗船长的鼻息。无论是义愤填膺，还是担惊受怕，纵酒敌不过上位者的一句话。

联想到海上漂泊的艰辛，两人不约而同地选择沉默。

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“许律师，怎么样？”张建新满脸掩饰不住的焦虑。

东奔西跑一下午，许衡很累，语气也不太好：“把他们领回来，怎么置都是你的事情，没必要留给日本人。”

许衡苦着脸，无奈地抬望向“长舟号”的舰桥。

张建新抹了把脸，索实话实说：“以前这是除了船员们除工资外最主要的收——不止‘长舟号’，大多数远洋都一样。王船掌舵后，走到‘油’比较厚的国家，会想办法为大家多申请些劳务费，但也明令禁止继续捞外快。他确实警告过，如果有谁因此被抓，船上不会保人。”

餐厅大门传来清冷而低沉的声音：“我只保自己想保的人。”

张建新苦笑：“许律师，您别瞧不起船员。大分人海都是为了赚钱，一辆自行车在东南亚转手两三百金，一鱼竿回国能卖大几千。这些收积少成多，过两年就能回家去小生意了。”

在华海所经办的案件中，确有船员小偷小摸酿成大祸的先例。

许衡没有着急回答，而是和他一起走餐厅。大厨还没有回来，船上留守的其他人也都在各自的岗位上，这里现在空寂静，很适合谈话。

两人之间的对话一句赶一句，已经不是靠沟通解决问题的节奏，许衡果断地闭上了嘴。

走过长长的舷梯，刚回到“长舟号”，便见大副在甲板上等她。

许衡冷哼一声：“为船长，保不住船员，有什么好的？”

“其他船遇到这情况怎么理？”许衡迫自己停止多愁善，将重聚焦在当下。

大副一边招呼一边追着对方赶了去，想必还有些其他的顾虑，不方便当着她这个外人讲。

与那些国几趟就能发家致富的“老油条”相比，小他们的行为确实算不上严重——只要王航肯妥协，为之办理保释手续——整件事都能被抹得一二净。

“基本上都是睁一只闭一只。反正日本人也怕麻烦，写个悔过书、签字作保就算了。”张建新叹息：“王船的行事风格跟那些老船长不一样。他是从澳大利亚留学回来的，年龄不大但海龄很长，各方面都比较。”

第14章舷梯

五大三的中年汉难得支支吾吾：“那都是以前……”

今天偷岸上的，明天偷货主的，后天就有可能偷同事的。许衡大概能够理解王航的立场，却也忍不住皱眉：“小他们……有必要吗？”

“提醒你，少闲事。”