贵州有一批桐油，大约一百万斤，在三月份的时候，已经屯集在了重庆府，在丰期的时候，从重庆府南下，向着湖广的荆州城而去。

歪脑壳船，是一专门通行于乌江的船舶，厚板船，船板的厚度将近三寸，长约三丈，宽约一丈，最能装二百五十料货。

千里江陵一日还。

但是他依旧打着神，认真的记录着沿途的滩淤。

艄公开始乘船，满是欣的说：“以前船主都是有钱有势的土司和官绅，漕运六成的收益归船主，船工艄公战两成，纤夫占两成。”

“听说最近在镇天，对付那块镇天石，说是一年之内，把那块镇天石给敲掉。”

徐有贞到了龚滩镇，等待着船舶，他要顺而下。

镇天石，就是镇天滩淤上那块横江石，那块石一到夏秋天就会变成暗礁，是沉船的发地带，不炸了那块镇天石，这段路，怎么可能过得去呢？

艄公满是笑意的说：“这乌江上上下下有纤五，险滩十四，哪里能过，哪里不能过，我都知的清清楚楚，大官人尽放心。”

这艘船最古怪的地方是，船尾左右低，向右偏斜，差近半丈，是一个歪船尾。

艄公是船主，乌江的船舶并不是很多，多数由思南的怡丰和、张益丰、悦来和、大生号、周家盐号等大商号掌控，他们往来于川蜀之地，将川盐运到云贵等地。

而襄王朱瞻墡把他们都安置到了造船厂，力活的同时，跟着艄公们学习船。

船也是歪的。

李贤和李宾言关于松江府织

“襄王殿下来了之后，不需要那么多纤夫了，大约就是四六分了。”

乌江造船厂的营造速度，让歪脑壳船，以一商贾们看不懂的速度，飞速增加着。

自从襄王朱瞻墡到了贵州，令郭琰开始督造乌江造船厂之后，因地制宜，短短一年的时间，共营造了歪脑壳船五百艘。

李贤除了督办龙江造船厂之外，还在督办工匠学院，督办通事堂，这两都是教化之地，培养船匠、铁匠、通事等文书。

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徐有贞在等船的时候，天空下起了濛濛细雨，江面如同起雾了一样，现了一层氤氲，再加上山中的风呼啸，让人陡然之间产生一寒意，一清新的空气在雨中弥漫。

他很快就发现了，他关于回法的想法，压就行不通。

迁徙、安置，都是千万绪，困难多，就挨家挨去沟通，龙江造船厂的全面复工，势在必行。

秦昭王二十七年，秦国将领司错率蜀众十万，由涪陵发，浩浩逆乌江而上，直抵思南一带，是有史以来贵州第一次的大规模军事行动，也是第一次乌江漕运的开始。

这没坐过乌江船的哪里知这地方的凶险。

“艄公，沿江而下，都能过吗？”徐有贞登上了船，抬看着天空，这雨下起来了，不知会不会有事。

“能，能的。”艄公不善言谈，只是神情自若的说着话。

艄公穿着短衫，带着斗笠，手中的船桨大约有两丈长，几乎和船等长。

徐有贞了然。

“这天气能行舟吗？”徐有贞坐在船上，略微有些担心的问。

徐有贞疑惑的说：“这么辛苦，怎么才四成？”

艄公的话匣打开之后，便有些收不住的说：“现在这路已经比以前要好走多了，三年前，天昏地暗，狂风暴雨，结果船就翻了，六个船工，就我一个活了下来。”

这是大明恢复官厂造船的标志事件，无论多难，都要推下去。

他找到了好几适合回法通航的地方。

除此之外，李贤近期手最大的案，就是畸零女的大案。

回法是解决通航的重要手段之一，可惜的是，他现在不到。

这批桐油赶到南衙的时候，不过才六月份，而李贤只留下了二十万斤的桐油，其余都送到了松江府。

歪脑壳船的船偏向左侧，船尾向右歪，像是被扭拧了一下。

透过蒙蒙的雾，徐有贞看到了他要等的船舶。

次日的清晨，徐有贞再次泛舟向北而去，他要一路赶至涪陵，将整个乌江的文，结合之前的疏浚文牍，研究明白，然后开始治。

但是松江府造船厂因为没有历史负担，所以造船的时候，划了一片地，就开始兴建起来，李宾言建在长江沿岸的宝山所附近。

想要达到回淹没险滩的通航效果，就是把整个贵州的人都拉倒乌江渡造坝，但是即便如此，都不见得能成。

歪脑壳船的船和船尾，都翘得很，这是防止现恶浪打船舶之中。

这一百万斤的桐油被分成了十六艘漕船，沿江而下，只需要两日的功夫，就可以从重庆府走到荆州。

因为工程量实在是太大了。

所以，徐有贞只能把地方选好，日后若是有那个条件了，再让孙们去建造了。

徐有贞当然知襄王朱瞻墡和都督杨俊想什么，乌江造船厂正在建造五百料的歪脑壳漕船，这船比现在的歪脑壳船要大许多，为了保证漕船的顺利通航，自然要掉大块的横江石。

这是因为乌江船舶一般靠右行驶，这样一来无论是上行还是下行，都是左侧的不那么湍急，故此有了这歪脑壳船。

并不是方法有问题，而是他真的不到。

徐有贞没见过这些纤夫，因为自从北衙军贵州，开始诈滩之后，这五需要纤夫才能通航的滩淤之地，已经不需要纤夫了。

徐有贞和艄公攀谈了两句，这艄公的话匣便打开了，絮絮叨叨的说了很久，他是汉民，汉话虽然已经不是很利，但是并没有太多的问题。

徐有贞这可是大官人，艄公还是有些张。

“他们喊得号我都会喊了，一掏、二炸、三堵、四标、五绞关，还别说，这些军汉事就是麻利。”

所以，襄王贵，不仅要解决劳有所得的问题，还要解决没地方劳动的问题。

别说徐有贞，艄公和船工们遇到稍微恶一的天气，也是吐的稀里哗啦，船这事，就没有习惯不习惯的。

艄公和船工们看着也是连连摇。

这能起运二百五十料的歪脑壳船，在两年前，整个乌江，大约只有两百余艘，从事乌江船舶的船工，不过九百余人。

“襄王殿下来了之后，这都快三个月，没听说谁家翻船了，就这殿下和都督似乎还不满意，整日里忙上忙下，整日里炸摊。”

龙江造船厂的复工并不顺利，造船厂和宝船厂都是官厂，官厂的土地已经被侵占，船工已经悉数解散，现在的龙江造船厂的旧址上，住满了人。

“这要是船沉咯，船主赔钱，艄公船工赔命，都是拼命挣个钱。”

松江造船厂已经全面开始建设，但是龙江造船厂还是举步维艰，所以桐油八成都送到了松江府，南衙只留下了两成。

在到达思南码的时候，徐有贞终于撑不住了，吐的厉害，似乎要把胃给吐来才罢休。

比如这乌江渡，他一就看中了，是个风宝地，可在乌江渡修建堤坝，至少五十余丈。

他的祖上是宋初时候，就搬到了龚滩镇，世代从事船舟之事，浪里来，浪里去已经三四十年的功夫。

自此之后，乌江之上，舟楫来往穿梭，上运盐，下运桐油、生漆、油茶、青麻、朱砂、银、棉、蜡等特产，沿江两岸商贾云集，形成一批商业和手工业场镇。

“四成是船厂的，六成是我们的。”艄公赶忙摇说。

纤的纤夫，大约有千余人，他们无论是风日晒，还是暴雨倾盆，都得在离悬崖峭不到五尺的纤上拖船，无论是脚底起了泡，还是纤绳勒了血，都是面朝地，背朝天，像是弯弓一样撑着去拉船。

徐有贞上船没多久，就到了剧烈的呕吐，这船十分的颠簸，随后他发现他船了。

走遍天下路，难过乌江渡，千里滩连滩，十船九打烂。

艄公见徐有贞登船，笑着说：“么问题。”

歪脑壳船停在了思南码，徐有贞在馆驿，拧亮了自己的轻油灯，开始写写画画。

淞江和黄浦江合之后，与长江的汇，此地最适合造船，而且往来极其方便。

一直撑船一直吐。